國內消息

【環境部修正發布「違反固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法之缺失記點及處理原則」】
環境部配合112年7月修正發布之「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」（下稱管理辦法），修正發布「違反固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法之缺失記點及處理原則」（下稱缺失記點原則）明定各項缺失記點基準及處理方式，使地方環保主管機關執行管理辦法時，有一致處理方式，並符合比例原則。
本次同步修正缺失記點原則第二點附表之缺失記點項目外，亦新增公私場所未能依管理辦法設置或採行空氣污染防制設施、監測儀表或攝錄影監視系統，且已提出替代方法，報經直轄市、縣（市）主管機關同意後，仍未依替代方法執行者，將認定為未依管理辦法規定設置、採行設施，記缺失10點，促使公私場所落實執行替代方法。
缺失記點原則將配合管理辦法第14條規定，除第7條第2項及第9條第3項自發布後3年施行外，其餘修正內容自發布後給予1年緩衝期，新制定於113年7月6日施行。


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【中華電拚永續大買電動車 目標採購6,000輛國產車款】
中華電信宣布加入EV100，成為台灣首家加入的電信業者，將全面把6,000輛工程車及公務車轉為電動車，並以國產電動車為主要採購對象。台灣大、遠傳也訂下公務車輛全面電動化計畫，目標2030年公務車全面電動化。可望以台灣供應鏈為主，促進鴻海、裕隆等台灣電動車產業發展。
中華電信響應國際倡議，2023年加入全球再生能源RE100倡議，承諾2040年前全面使用再生能源，更加入EV100國際倡議，承諾2030年前達成100%工程公務交通載具電動化的目標。預計2024至2026年分批將工程車及公務車汰換更新為電動車，2027年起全面採購電動車，力拚低碳交通，也力挺國內產業發展。
中華電信表示，高階主管公務車已逐步汰換為電動車；工程車方面，透過設備劣化預測、遠端查證及維修等技術，減少電信設備故障率，降低工程車派車趟數，有效降低運輸碳足跡，未來將於營運據點及公司內安裝充電設備，響應低碳交通轉型。

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【中聯資源 再獲TIPS A級驗證】
中聯資源以「研發低碳材料，強化成本管控」為經營方針，身為綠色環保產業一員，除了主要生產爐石粉、高爐水泥及轉爐石級配料等資源性產品外，也順應2050碳中和趨勢及挑戰，積極開發低碳及循環材料技術。為確保相關資源化加工及處理技術從初始概念形成開始，包括各個開發歷程，終至技術成果的產出皆能完善管理，自2022年導入「台灣智慧財產管理制度」(Taiwan Intellectual Property Management System，TIPS)後，即盤點、檢討及持續優化現有智財管理制度，以達成強化及厚植研發量能之目標，並於同年首次申請即獲得TIPS A級驗證。2023年將所建立的智財管理系統實際運行，完善各項生產及資源化技術開發之智財取得、保護、維護及管理，接受資策會審查後再獲肯定，取得A級驗證證書。

參考連結：中聯資源 再獲TIPS A級驗證

國外消息

【中國首個工業用核蒸汽供應項目將大幅減少二氧化碳排放】